15-minutowe klatki Agendy 2030 budowane w Holandii

Jak wygląda życie w 15-minutowych miastach, które zostały już zrealizowane w Holandii? Jak możemy rozpoznać transformację naszych miast w inteligentne miasta, a w szczególności, jak możemy temu zapobiec? Holenderska aktywistka Maartje van den Berg omawia tę kwestię w niedawnym wywiadzie dla KLA.

W zeszłym tygodniu alternatywny kanał informacyjny KLA przeprowadził wywiad z Maartje van den Berg na temat “inteligentnych miast” i 15-minutowych miast w Holandii.

“Te tak zwane ‘inteligentne miasta’ i ’15-minutowe miasta’ [w Holandii] są nam sprzedawane jako ‘zielone’ i ‘zdrowe’. Jednocześnie ludzie powinni mieszkać we własnych dzielnicach i być w nich szczęśliwi, gdzie wszystko jest w ich własnym otoczeniu i nie trzeba wychodzić na zewnątrz. A jeśli potrzebujesz samochodu, ponieważ są to strefy wolne od samochodów, a jeśli musisz wyjechać [ze swojej dzielnicy], lepiej podziel się samochodem z kimś innym. Stworzono centra poza miastami, w których można dzielić się samochodem lub rowerami” – powiedziała.

Wyjaśniła, że jest to nie tylko planowane, ale jest już wdrażane w małych miastach i gminach w całej Holandii. A w 2025 r., za trzy miesiące, Amsterdam wprowadzi strefy “zerowej emisji dwutlenku węgla”. Gdzie “ciężarówki i samochody dostawcze z silnikiem diesla nie będą mogły wjeżdżać do naszych miast” – powiedział van den Berg. Jednocześnie budowane są centra, w których będą przechowywane i dostępne wspólne samochody.

W ubiegłym roku w Amsterdamie testowano strefę wolną od pojazdów. Przez sześć tygodni główna droga w Amsterdamie była zablokowana fizycznymi barierami, aby uniemożliwić pojazdom wjazd i wyjazd z Amsterdamu. “Wiele osób było bardzo zirytowanych, ale także zaniepokojonych, ponieważ karetki pogotowia nie były w stanie przejechać i doszło do wielu wypadków” – wyjaśniła.

Władze Amsterdamu musiały przyznać, że ich pilotażowy projekt wykorzystujący fizyczne bariery w celu “uczynienia Amsterdamu bardziej “zielonym” i “zdrowym”” nie powiódł się. Zamiast tego władze miasta postanowiły wprowadzić “inteligentny wjazd” do Amsterdamu. “Inteligentny wjazd” oznacza zainstalowanie “kamer rozpoznających tablice rejestracyjne“, powiedział van den Berg.

“1 stycznia 2025 r. 14 gmin wprowadzi strefy” zerowej emisji dwutlenku węgla “, a ludzie zostaną ukarani grzywną, jeśli wjadą do [tych stref] ciężarówką z silnikiem diesla“.

Rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (“LPR”), znane również jako automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (ANPR), to technologia przetwarzania obrazu wykorzystywana do identyfikacji pojazdów na podstawie ich tablic rejestracyjnych. Przez lata widzieliśmy, jak rady i samorządy lokalne w kilku krajach wprowadzały ANPR.

Jak powiedział van den Berg, “to samo dzieje się w Niemczech z miastami. Wprowadzają również strefy zerowej emisji. To samo robią w Belgii i Francji, a także w Portugalii i Hiszpanii… Finansowanie pochodzi z Unii Europejskiej w ramach wszystkich programów o nazwie Horyzont 2020. … i Zielony Ład. Wszystkie rządy [UE] podpisały Zielony Ład… więc wszystkie stosują tę politykę“.

W tym roku byliśmy również świadkami, jak rada miasta Oxford wprowadziła coś, co określa się mianem “bramek dla autobusów”. Podobnie jak w Amsterdamie, Oxford również wcześniej pilotował fizyczne bariery w celu stworzenia dzielnic o niskim natężeniu ruchu (“LTN”), które spotkały się z protestami mieszkańców. Burmistrz Londynu Sadiq Khan od lat próbuje wdrożyć swoją wersję LTN o nazwie Ultra Low Emission Zone (“ULEZ”), która również spotkała się z oporem. Wyspa Man planuje zainstalować system ANPR na swoich wjazdach i wyjazdach.

W tym samym czasie, gdy gminy lub samorządy lokalne instalują kamery w Holandii, likwidują miejsca parkingowe, powiedział van den Berg. Już teraz trudno jest znaleźć miejsca parkingowe, ale “do końca 2025 r. 10 000 miejsc [parkingowych] zostanie usuniętych … a nowe pozwolenia na parkowanie nie będą już wydawane“.

Nie tylko jazda prywatnymi pojazdami ma być kontrolowana, jeśli nie zlikwidowana. Inteligentne liczniki, na przykład, są instalowane w domach ludzi, powiedziała.

Podczas wprowadzania opłat za nadzór, w ramach przygotowań do przejścia z gazu na energię elektryczną, holenderski rząd buduje również “domy transformatorowe”. “W nadchodzących latach na obszarach mieszkalnych zainstalowanych zostanie 50 000 “domów transformatorowych” – powiedział van den Berg. “Ludziom się to nie podoba“. Transformatory elektryczne są głośne i emitują pola elektromagnetyczne.

Wcześniej wszystkie domy były zasilane gazem, a zniszczenie gazociągu Nord Stream miało znaczący wpływ na Holandię i, podobnie jak w przypadku Niemiec, wpłynęło na dostawy energii do kraju. Ponadto van den Berg powiedział: “Mieliśmy duże pola gazowe na północy Holandii i powiedzieli, że zamierzają je zamknąć. I zostały zamknięte“.

Dlaczego mieliby to robić, skoro dostawy gazu zostały w tak oczywisty sposób przerwane? “Chcą dokonać tej transformacji, transformacji energetycznej, w kierunku elektryczności“, powiedziała, mimo że nie ma wystarczającej ilości energii elektrycznej, aby zaspokoić potrzeby kraju.

“Dlatego mamy … obszary bez dostaw energii elektrycznej. Te turbiny wiatrowe dostarczają energię elektryczną tylko wtedy, gdy wieje wiatr. A nie zawsze jest słońce, zwłaszcza zimą. Tak więc [“odnawialne” źródła energii, takie jak wiatr i słońce] nie sprawdzają się, a ludzie coraz bardziej zdają sobie sprawę, że nie jest to stabilna sieć elektryczna“.

Ponieważ Holandia jest stosunkowo niewielkim obszarem lądowym, turbiny wiatrowe i duże farmy słoneczne znajdują się blisko domów ludzi. “Wiele osób ostrzega przed zagrożeniami dla zdrowia” – dodała.

Ponieważ Holandia jest stosunkowo niewielkim obszarem lądowym, turbiny wiatrowe i farmy słoneczne znajdują się blisko domów ludzi. “Wiele osób ostrzega przed zagrożeniami dla zdrowia” – dodała.

Powiedziała, że w całej Holandii budowane są centra danych. “Na północy Holandii powstaje duże, mega centrum danych [dla] Google. Google kupił ziemię pod budowę swojego centrum danych“.

“Przejście” na elektryczny, cyfrowy i państwowy nadzór jest nie tylko doskonałą siecią kontroli, ale musimy się zastanowić, czy gospodarki nie są celowo niszczone. Van den Berg zgadza się z tym. “Chodzi o zniszczenie gospodarki” – powiedziała. “O to właśnie chodzi w Agendzie 2030. Chodzi o zniszczenie naszej gospodarki“.

“Ponieważ te” transformacje “, takie jak transformacja cyfrowa, transformacja energetyczna, inteligentne miasta, nie działają. I ma to na celu zniszczenie, ponieważ jest to Agenda 2030 i Wielki Reset“.

Istnieje holenderski plan rządowy lub mapa drogowa o nazwie “Krajowa strategia planowania przestrzennego i środowiska“. Obecnie jest to projekt raportu. “Został napisany w 2021 roku podczas blokady [COVID]” – powiedział van den Berg.

“W raporcie stwierdza się, że “Holandia zamierza sprostać pilnym wyzwaniom społecznym, takim jak ocieplenie klimatu i zmiany klimatyczne, i musimy przejść do łączności cyfrowej i dostępności dla wszystkich oraz mieszkalnictwa, co jest naprawdę dużym problemem dla Holandii. Widać, że nasz rząd [i] nasze gminy stosują ten nowy plan strategiczny” – powiedziała.

“I w tym tkwi jedna z naszych nadziei” – powiedziała.

Wyjaśniła: “Każdy samorząd lokalny lub gmina musiał napisać własną strategię planowania przestrzennego i ochrony środowiska. Wszystkie te zmiany i Agenda 2030 są zawarte w tych nowych strategiach. Tak więc ludzie mogą udać się do swojego ratusza, wraz z lokalnymi partiami, które służą naszym interesom, i mogą przemówić w ratuszu i powiedzieć: “Słuchajcie, nie chcemy paneli słonecznych na naszych ulicach, nie chcemy transformatorów”, a ludzie naprawdę to robią. Chodzą do swoich ratuszy“.

Istnieje również znaczący ruch obywatelski na rzecz korzystania z gotówki. Van den Berg wyjaśnił: “Zawsze mówimy: “Nie kupuj jedzenia i napojów w supermarkecie, płać tylko gotówką, a jeśli nie możesz zapłacić gotówką – wyjdź“. I mówimy ludziom: “Proszę, gotówka jest również cennym sposobem płacenia i powinniście na to pozwolić, a my nie wrócimy“.

“I to naprawdę działa, ponieważ wiele miejsc coraz częściej pozwala ludziom płacić gotówką“.

Oprócz zapoznania się ze strategią lokalnego rządu dotyczącą planowania specjalnego i środowiska, van den Berg zaleca ludziom przeczytanie książki Jacoba Nordangårda „Rockefeller: Controlling the game” i książki Keesa Van Der Pijla „ Pandemie van de angst: Opstap naar een totalitaire maatschappij? ” („Pandemia strachu: krok w stronę społeczeństwa totalitarnego? ”).

Źródło: https://expose-news.com/2024/10/28/15-minute-cages-being-built-in-holland/