Chemtrails to zbrodnie przeciwko ludzkości i naturze, twierdzą naukowcy

Tajne wojskowe operacje geoinżynieryjne trwają już od ponad trzech dekad. Cywilne linie lotnicze z siedzibą w krajach NATO są częścią tej planetarnej operacji.

Jej celem wydaje się być ogrzanie planety w celu uzyskania dostępu do ogromnych zasobów węglowodorów i strategicznie ważnych minerałów znajdujących się pod lodem polarnym. Aby uniemożliwić opinii publicznej zrozumienie tego, co się dzieje, zaangażowane rządy, na czele z USA, uciekają się do dezinformacji na szeroką skalę.

Dezinformacja polega na mieszaniu prawdy z kłamstwami, półprawd z pomijanymi prawdami, tak aby opinia publiczna pozostała nieświadoma lub niedoinformowana, a tym samym zniechęcona do protestowania lub interweniowania w inny sposób.

Dwóch wieloletnich obserwatorów, z których jeden jest krytykiem geoinżynierii, a drugi emerytowanym pilotem komercyjnych linii lotniczych (i współautorem tego artykułu), przedstawia różne świadectwa geoinżynieryjnego holokaustu.

Powyższe jest streszczeniem artykułu zatytułowanego “Dezinformacja geoinżynieryjna: dwa przeciwstawne świadectwa i stawka dla ludzkości” opublikowanego w Advances in Social Sciences Research Journal w dniu 25 maja 2024 roku. Artykuł został napisany wspólnie przez:

Kapitan Mark Hagen, emerytowany pilot linii lotniczych;
Dr J. Marvin Herndon, naukowiec geo-astro nuklearny;
Mark Whiteside, lekarz i urzędnik ds. zdrowia publicznego na Florydzie; i,
Ian Baldwin, emerytowany wydawca i ekolog.

Na 13 stronach, w tym ponad dwóch stronach odniesień i przy użyciu łatwego do zrozumienia języka, warto poświęcić czas na przeczytanie tego artykułu w całości. Poniżej znajduje się przegląd jego kluczowych punktów.

Traktat ENMOD i geoinżynieria

W artykule argumentuje się, że traktat z 1978 r. “Konwencja o zakazie wojskowego lub innego wrogiego wykorzystywania technik modyfikacji środowiska” (“ENMOD”), pomimo swojego tytułu, w rzeczywistości nie zakazuje wojny pogodowej. W rzeczywistości ENMOD, nakazując modyfikację środowiska w “celach pokojowych” za pomocą szerokiego języka, skutecznie podświetla, a nawet nakazuje działania geoinżynieryjne.

Autorzy twierdzą, że ENMOD jest pseudo-prawnym uzasadnieniem ONZ dla tajnych operacji geoinżynieryjnych, w szczególności powołując się na możliwość wykorzystania popiołu lotnego z węgla, toksycznego produktu odpadowego spalania węgla, w celu wywołania globalnego ocieplenia i stopienia lodu polarnego w celu pozyskania zasobów.

Analiza smug chemicznych

W artykule przedstawiono dowody naukowe, w tym analizy wody deszczowej i śniegu, wykazujące podwyższone poziomy pierwiastków zgodnych z popiołem lotnym z węgla kamiennego, co sugeruje jego wykorzystanie w tajnych opryskach atmosferycznych. Dane z badań laboratoryjnych próbek wody deszczowej i śniegu “zdecydowanie sugerują, że popiół lotny z węgla kamiennego jest wykorzystywany w tajnych operacjach geoinżynieryjnych na całym świecie” – stwierdzili autorzy.

Przez kilka lat Jim Lee, założyciel ClimateViewer, promował ideę, że smugi chemiczne są niezamierzoną konsekwencją spalin lotniczych, wskazując na powszechne przyjęcie w 1998 r. nowego paliwa do silników odrzutowych jako źródła dodatków chemicznych. W marcu Del Bigtree zaprosił Lee do dyskusji na temat geoinżynierii w programie The Highwire. Lee powiedział Bigtree: “Każda pojedyncza substancja chemiczna, którą kiedykolwiek przypisywano chemtrails i na którą wszyscy narzekali, można znaleźć w paliwie do silników odrzutowych i jego dodatkach“.

Autorzy kwestionują twierdzenia Lee, argumentując, że obecność wielu toksycznych pierwiastków w próbkach chemtrail nie może być wyjaśniona wyłącznie dodatkami do paliwa i wskazuje na celową i potencjalnie szkodliwą operację geoinżynieryjną.

Dla niedoinformowanych, użycie przez Lee słowa “dodatki” może wydawać się nieszkodliwe, stwierdzili autorzy artykułu. “Jednak toksyczne dodatki do paliw, takie jak tetraetyloołów, są obecnie zazwyczaj zakazane … [Jednak badane próbki wody deszczowej i śniegu] zawierają liczne toksyczne pierwiastki, takie jak arsen, kadm, chrom, ołów, rtęć i wiele innych. Twierdzenie Lee nasuwa pytanie: Jakie może być źródło tych wielu toksycznych pierwiastków, które składają się na chemtrails, których jesteśmy świadkami na niebie nad nami? W niewytłumaczalny sposób te nowe dodatki do paliwa lotniczego nie zostały prawnie zakazane. Dlaczego?“

Odrzutowce komercyjnych linii lotniczych są wykorzystywane do operacji Chemtrail

Artykuł zawiera relację Hagana, emerytowanego pilota komercyjnych linii lotniczych i współautora artykułu, który zaobserwował znaczny wzrost liczby trwałych smug po 1995 roku, co dodatkowo potwierdza twierdzenia autorów o zmianie aktywności atmosferycznej. Relację Hagana można znaleźć na stronach 6-8 artykułu.

Hagan obserwował i notował smugi chemiczne samolotów przez trzy miesiące w 2014 roku i zauważył wyraźne wzory. Doszedł do wniosku, że nie wszystkie samoloty produkują te smugi. “Zacząłem szukać wzorca, dlaczego większość samolotów komercyjnych pozostawiała za sobą smugi chemiczne, ale były też takie, które tego nie robiły” – powiedział.

Poprzez obserwację i korzystanie z flightradar.com, Hagan wydedukował, że tylko loty komercyjne odlatujące z głównych lotnisk w Stanach Zjednoczonych i lotnisk zlokalizowanych w krajach NATO wytwarzały smugi chemiczne. Loty z mniejszych lotnisk regionalnych i krajów spoza NATO nie powodowały powstawania smug chemicznych.

“Po miesiącach analiz odkryłem, że wszystkie loty odlatujące z krajów NATO pozostawiały za sobą smugi chemiczne. Loty odlatujące z krajów nienależących do NATO nie miały smug chemicznych. Co ciekawe, te same linie lotnicze lecące z Los Angeles na północ do Kanady i nad biegunem zawsze miały chemtrails, ponieważ były tankowane w Los Angeles. Jest to oczywiście uogólnienie oparte na nieco ograniczonych danych. Ale stało się dla mnie jasne, że nie wszystkie kraje biorą udział w programie geoinżynierii” – powiedział Hagan.

Hagan sugeruje, że warunki atmosferyczne odgrywają rolę w widoczności tych śladów. Hagan uważa, że w oparciu o jego doświadczenie i obserwacje, do paliwa lotniczego dodawana jest substancja na poziomie rafinerii, aby stworzyć te “chemtrails” i że odbywa się to bez wiedzy komercyjnych linii lotniczych.

“Jestem [ ] całkowicie przekonany, że geoinżynieria jest zarządzana przez rafinerie ropy naftowej i podejrzewam, że nie jest znana kierownictwu komercyjnych linii lotniczych. Uważam również, że niektóre kraje biorą udział w programie, podczas gdy inne nie. Powodem, dla którego wszystkie kraje widzą geoinżynierię, nawet jeśli nie biorą udziału w programie, jest to, że mają loty, które biorą udział w programie” – powiedział Hagan.

Szkodliwy wpływ popiołu lotnego z węgla kamiennego

Autorzy artykułu twierdzą, że wykorzystanie aerozolowego popiołu lotnego z węgla w operacjach geoinżynieryjnych powoduje rozległe szkody w środowisku i stanowi poważne zagrożenie dla życia na Ziemi.

Począwszy od strony 9 dokumentu, autorzy opisują zbrodnie przeciwko ludzkości i środowisku popełniane przez operacje chemtrail. Argumentują, że rozpylone cząsteczki popiołu lotnego z węgla, bogate w nanocząsteczki tlenku żelaza, stanowią poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego, środowiska i szerszej dewastacji ekologicznej.

W artykule stwierdzono, że popiół lotny z węgla, rozproszony w atmosferze, zanieczyszcza środowisko rtęcią, zubaża warstwę ozonową, zakłóca równowagę żelaza w przyrodzie i prowadzi do różnych problemów zdrowotnych u ludzi, w tym chorób płuc, dysfunkcji układu odpornościowego, raka i chorób neurodegeneracyjnych.

Autorzy twierdzą ponadto, że praktyka ta jest głównym czynnikiem pożarów lasów, szkodzi życiu roślin i zwierząt oraz przyczynia się do spadku liczebności owadów, ptaków i nietoperzy. Twierdzą oni, że geoinżynieria ma odwrotny skutek do zamierzonego celu i raczej zaostrza globalne ocieplenie niż je łagodzi.

Wnioski i wezwanie do działania

Autorzy podsumowują, wzywając do pociągnięcia do odpowiedzialności osób odpowiedzialnych za operacje geoinżynieryjne, które są “zbrodniami przeciwko naturze i ludzkości“.

“Dezinformacja, obecnie wszechobecna nie tylko w oficjalnych kręgach rządowych, ale także w mediach pozarządowych, tym bardziej od początku pandemii COVID-19, służy zaciemnianiu prawdy poprzez mieszanie jej z kłamstwami, półprawdami i prawdami, które celowo pozostają niewypowiedziane. Trwająca długoterminowa geoinżynieria nie jest uznawana przez środowisko akademickie, prasę, organizacje ekologiczne, działaczy pokojowych ani żadną inną grupę. Przez trzydzieści lat geoinżynieria miała wolną rękę. Ponieważ geoinżynieria opiera się na dużej mieszance wysoce toksycznych chemikaliów i zmowie światowego komercyjnego przemysłu lotniczego, stała się planetarną plagą – ukrytą na widoku.“

“Ci, którzy świadomie oszukują opinię publiczną na temat radykalnie destrukcyjnych operacji geoinżynieryjnych, nie tylko zdradzają prawdę, ale i samo życie. Powinni zostać pociągnięci do odpowiedzialności za zbrodnie przeciwko naturze i ludzkości.“

Źródło: https://expose-news.com/2024/09/15/chemtrails-are-crimes-against-humanity-and-nature/