Badania przeprowadzone przez Uniwersytet w Turku w Finlandii wykazały, że przeciętni właściciele pojazdów elektrycznych (EV) mają większy ślad węglowy niż właściciele pojazdów z silnikiem spalinowym (ICEV).
W ramach fińskiego badania przeprowadzono ankietę wśród prawie 4000 Finów na temat posiadania samochodu, warunków mieszkaniowych, transportu i stylu życia w celu obliczenia emisji dwutlenku węgla i stwierdzono, że kierowcy pojazdów elektrycznych generują średnio 8,66 tony dwutlenku węgla (CO2) rocznie w porównaniu z właścicielami pojazdów spalinowych, którzy wytwarzają tylko 8,05 tony.
Co ciekawe, badanie ujawniło dwie odrębne grupy właścicieli pojazdów elektrycznych: tych, którzy koncentrują się na ekonomii i niezawodności swoich samochodów oraz tych, dla których priorytetem są osiągi. Świadomi ekologicznie kierowcy z pierwszej grupy generują tylko 7,59 tony CO2 rocznie. Jednak osoby z grupy skoncentrowanej na osiągach generują średnio 10,25 ton CO2 rocznie, czyli prawie dwukrotnie więcej niż właściciele samochodów innych niż elektryczne, którzy generują około 5,75 ton rocznie.
Badanie przypisuje te wysokie poziomy emisji luksusowemu i konsumpcyjnemu stylowi życia bogatszych właścicieli pojazdów elektrycznych.
Badanie sugeruje, że dochód jest jednym z najsilniejszych predyktorów śladu węglowego. Wyższe dochody zazwyczaj prowadzą do większych domów, częstszych podróży i większej konsumpcji – czynników, które znacznie zwiększają ogólny wkład danej osoby w zmiany klimatyczne. Prawie jedna czwarta wszystkich gospodarstw domowych posiadających pojazdy elektryczne w badaniu miała miesięczny dochód przekraczający 6 250 GBP (8 201 USD), podczas gdy średni dochód gospodarstwa domowego w Wielkiej Brytanii wynosi zaledwie 2 875 GBP (3 772 USD).
Ponadto właściciele pojazdów elektrycznych posiadali zazwyczaj więcej pojazdów i zgłaszali znacznie większe odległości jazdy w porównaniu do osób posiadających pojazdy z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi. Średnio użytkownicy pojazdów elektrycznych przejeżdżali rocznie 18 640 mil (30 000 km) – ponad dwa razy więcej niż kierowcy pojazdów innych niż elektryczne.
Raport Oxfam 2020: Najbogatsze 10% światowej populacji odpowiada za ponad połowę emisji
To nowe badanie zostało poparte raportem Oxfam z 2020 r. zatytułowanym “Confronting Carbon Inequality”, który ujawnił, że najbogatszy jeden procent światowej populacji był odpowiedzialny za ponad dwukrotnie większe zanieczyszczenie węglem niż najbiedniejsze 50 procent w latach 1990-2015.
W raporcie, przeprowadzonym we współpracy ze Sztokholmskim Instytutem Środowiska, przeanalizowano emisje dwutlenku węgla związane z różnymi grupami dochodowymi w ciągu 25 lat charakteryzujących się szybkim wzrostem emisji.
Zgodnie z wynikami, najbogatsze 10 procent odpowiadało za 52 procent emisji w latach 1990-2015, a najwyższy jeden procent przyczynił się do 15 procent. Liczba ta przewyższa całkowitą emisję wszystkich obywateli Unii Europejskiej i jest ponad dwukrotnie wyższa niż w przypadku najbiedniejszej połowy ludzkości, która była odpowiedzialna za zaledwie siedem procent.
“Nadmierna konsumpcja bogatej mniejszości napędza kryzys klimatyczny, ale to biedne społeczności i młodzi ludzie płacą za to cenę. Taka skrajna nierówność emisji dwutlenku węgla jest bezpośrednią konsekwencją trwającego od dziesięcioleci dążenia naszego rządu do rażąco nierównego i wysokoemisyjnego wzrostu gospodarczego” – powiedział Tim Gore, szef polityki klimatycznej w Oxfam i autor raportu.
Ostrzegł również przed szybkim odbiciem emisji w miarę łagodzenia blokad związanych z koronawirusem Wuhan (COVID-19), co może doprowadzić do wyczerpania globalnego budżetu węglowego do 2030 r., jeśli nierówności w emisji dwutlenku węgla pozostaną niekontrolowane.
“Zwykłe ponowne uruchomienie naszych przestarzałych, niesprawiedliwych i zanieczyszczających gospodarek sprzed COVID-19 nie jest już realną opcją. Rządy muszą wykorzystać tę okazję, aby przekształcić nasze gospodarki i zbudować lepsze jutro dla nas wszystkich. Rządy muszą ograniczyć emisje bogatych poprzez podatki i zakazy dotyczące luksusowego węgla, takiego jak SUV-y i częste loty. Dochody powinny być inwestowane w usługi publiczne i sektory niskoemisyjne, aby tworzyć miejsca pracy i pomagać w walce z ubóstwem” – powiedział Gore.
Źródło: https://www.naturalnews.com/2024-10-08-ev-owners-bigger-carbon-footprints-gas-guzzlers.html
- Badanie: Właściciele pojazdów elektrycznych mają WIĘKSZE ŚLADY WĘGLOWE niż właściciele tradycyjnych samochodów
- Net Zero to oszustwo zbudowane na micie zmian klimatycznych
- Wojna pogodowa ujawniona: Tajne operacje rządu USA związane z kontrolą klimatu i smugami chemicznymi – czy wszyscy jesteśmy świnkami morskimi?
- Globalna grabież ziemi: Korporacje przejmują grunty rolne społeczności, aby zrównoważyć emisje dwutlenku węgla
- Globaliści używają geoinżynieryjnej „broni pogodowej” do niszczenia miast, aby móc odbudować je za pomocą infrastruktury państwa policyjnego, ostrzega analityk
- Chemtrails to zbrodnie przeciwko ludzkości i naturze, twierdzą naukowcy
- Światło słoneczne i chmury, a nie CO2, odpowiedzialne za planetarne zmiany klimatu
- Smugi chemiczne nie są już teorią spiskową, ponieważ globaliści nazywają je istotną częścią ich walki ze „zmianami klimatycznymi”
- Cyklony bombowe i rzeki atmosferyczne: czy ktoś manipuluje pogodą?
- Dwutlenek węgla nie jest zanieczyszczeniem: sprawia, że cały świat staje się ZIELONY
- Niemiecki sektor energii odnawialnej “stoi w obliczu przepaści” i prowadzi do powszechnego upadku gospodarczego
- Geoinżynieria nie jest już tajnym spiskiem
