Rząd Wielkiej Brytanii szpiegował kierowców i pasażerów pojazdów elektrycznych, wykorzystując dane z telefonów komórkowych

Pojazdy stanowią podstawowy element Internetu rzeczy (“IoT”). Wraz ze sztuczną inteligencją i innymi technologiami IoT jest częścią Czwartej Rewolucji Przemysłowej.

Nowoczesne samochody połączone są wyposażone w czujniki, oprogramowanie i technologie komunikacyjne, które umożliwiają im wymianę danych z innymi pojazdami, infrastrukturą, urządzeniami i Internetem. Dzięki łączności 5G i zaawansowanej analizie danych pojazdy ewoluują w mobilne centra danych, co czyni je niezbędnymi węzłami w szerszym systemie IoT. A integracja IoT w pojazdach przyczynia się w szczególności do rozwoju autonomicznej jazdy i inteligentnych miast.

Jak wyjaśnia Global Data, “Chociaż czujniki i łączność są niezbędnymi czynnikami umożliwiającymi IoT, rzeczywista wartość wynikająca z tych procesów pochodzi z danych. W dzisiejszym krajobrazie motoryzacyjnym dane stały się strategicznym atutem… Dane przestały być produktem ubocznym i stały się głównym motorem innowacji, stając się niezbędne dla postępu autonomicznej jazdy, samochodów połączonych i funkcji opartych na sztucznej inteligencji.”

A Gresham Toyota z Oregonu w USA zauważył na blogu z 2024 r., że wizja Toyoty wykracza poza samochody osobowe. Badają zastosowania IoT w różnych rozwiązaniach mobilnych, w tym… Inteligentne miasta: Toyota współpracuje z gminami w celu opracowania połączonej infrastruktury, która płynnie integruje się z ich pojazdami, przyczyniając się do inteligentniejszego i bezpieczniejszego środowiska miejskiego.”

Kolejnym elementem IoT są smartfony. W rzeczywistości smartfony odgrywają kluczową rolę w systemie IoT, ponieważ działają jako kontrolery, bramy i interfejsy użytkownika dla niezliczonych urządzeń IoT. Wyposażone są w czujniki (GPS, akcelerometry, kamery, NFC, Bluetooth), które umożliwiają im zbieranie danych środowiskowych, komunikację z inteligentnymi urządzeniami domowymi, urządzeniami noszonymi, pojazdami i systemami przemysłowymi oraz zapewniają monitorowanie i kontrolę w czasie rzeczywistym. Ich rola jako centralnego węzła zarządzania sieciami IoT jest powszechnie uznawana.

Dalsza lektura: Smartfon: najlepsze urządzenie IoT i IoE, Intech Open, 20 grudnia 2016 r

Nic więc dziwnego, że rząd wykorzystuje smartfony ludzi do monitorowania kierowców pojazdów elektrycznych – innymi słowy, że jedno urządzenie IoT jest używane do śledzenia innego urządzenia IoT, ponieważ zawsze taki był zamiar.

Poinformowano, że brytyjski Departament Transportu (“DfT”) szpieguje kierowców pojazdów elektrycznych, wykorzystując dane z ich telefonów komórkowych, aby uzyskać wgląd w ich zachowanie.

“Klienci O2, a także inni operatorzy, w tym Tesco i Sky Mobile, mieli przekazaną rządowi historię mobilnego Internetu i zapisy aplikacji, jeśli raz w miesiącu odwiedzili witrynę związaną z pojazdami elektrycznymi (EV) co najmniej dwa razy” – podał The Telegraph.

DfT zleciło operatorowi sieci komórkowej O2 przeprowadzenie dwuletniego badania, w ramach którego prześledzono 25 milionów urządzeń mobilnych, aby przeanalizować wzorce adopcji i użytkowania pojazdów elektrycznych. “Na prośbę DfT O2 przeszukało nawyki przeglądania stron internetowych, w tym dzieci, w celu zidentyfikowania użytkowników ‘EV’. Dotyczyło to zarówno pasażerów, jak i kierowców” – podał The Telegraph.

Następnie O2 śledził ich ruchy fizyczne, korzystając z danych z sieci komórkowej, i przesyłał te dane rządowi.

W projekcie uczestniczyli klienci O2 i sieci korzystających z jego infrastruktury – takich jak Sky Mobile, Tesco Mobile, GiffGaff i Virgin Mobile. Zakończono w kwietniu 2024 r., po tym jak DfT uznało, że dane mobilne są niewystarczające do uzyskania szczegółowych informacji, takich jak zachowania związane z ładowaniem.

DfT stwierdziło, że wszystkie przesłane im dane zostały “zanonimizowane i zagregowane” bez powiązanych indywidualnych tożsamości lub lokalizacji.

Rząd twierdzi, że projekt był zgodny z prawem i przepisami o ochronie danych, ale wzbudził poważne obawy dotyczące prywatności wśród kierowców pojazdów elektrycznych. Program był powszechnie krytykowany jako próba “państwa inwigilacyjnego po cichu” i “dziwacznego państwa niani”.

Projekt O2 rodzi poważne pytania o zakres głębokości danych gromadzonych przez dostawców telefonii komórkowej i sposób ich wykorzystania, szczególnie biorąc pod uwagę ówczesne plany wprowadzenia nowych podatków od pojazdów elektrycznych w celu zastąpienia spadających dochodów z opłat paliwowych – wprowadzenia podatku od płatności za milę dla kierowców pojazdów elektrycznych.

Ginny Buckley, założycielka Electrifying, powiedziała: “Okazuje się, że Wielki Brat nie musi nas obserwować – zamiast tego może poprosić Departament Transportu o przeanalizowanie naszych danych… Kiedy rząd Wielkiej Brytanii zachęcał kierowców do korzystania z energii elektrycznej, nie ostrzegano ich, że ich zachowanie w Internecie może zostać wykorzystane do ich cyfrowego profilowania.”

Rząd być może nie ostrzegał kierowców pojazdów elektrycznych przed sposobem wykorzystania ich danych, ale ostrzeżenia były widoczne od lat, jeśli ludzie chcieli przeprowadzić badania przed zakupem. Rozważ poniższy raport z Chin za 2018 rok.

“Setki producentów pojazdów elektrycznych udostępniają chińskiemu rządowi dane o lokalizacji, co budzi obawy dotyczące prywatności wśród niektórych właścicieli samochodów na największym rynku samochodowym na świecie” – czytamy w opisie filmu.

Źródło: https://expose-news.com/2026/02/28/uk-government-spying-on-ev-drivers/