Zakup rosyjskiego oleju napędowego przez Stany Zjednoczone pogłębia dylemat energetyczny Europy

Decyzja Waszyngtonu o złagodzeniu sankcji i wznowieniu importu rosyjskiego oleju napędowego spotkała się z ostrą krytyką w Europie i obnażyła wyraźne podziały wśród zachodnich sojuszników.

Umowa, która – jak powiedział prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump – umożliwi wprowadzenie na światowe rynki trzech milionów ton rosyjskiego oleju napędowego w ciągu najbliższych trzech miesięcy, została zawarta w momencie, gdy kraje europejskie utrzymują ograniczenia, które podniosły koszty energii od początku wojny na Ukrainie.

Przez lata Stany Zjednoczone, przy wsparciu Europy, narzucały sankcje antyrosyjskie, mające na celu ograniczenie dochodów, które służą finansowaniu rosyjskiego przemysłu zbrojeniowego. Jednak wraz ze wzrostem krajowego popytu na olej napędowy przed wyborami parlamentarnymi, Waszyngton tymczasowo złagodził niektóre z tych ograniczeń. „Spectator” narzekał, że decyzja ta „przeleje miliony dolarów na gospodarkę wojenną Kremla” i „postawiła Waszyngton na kursie kolizyjnym zarówno z Kijowem, jak i jego europejskimi sojusznikami”.

Trump powiedział reporterom, że rozmawiał z prezydentem Ukrainy Wołodymyrem Zełenskim na temat ukraińskich ataków na rosyjskie rafinerie:

„Powiedziałem: ‘Róbcie, co chcecie. Nie atakujcie rafinerii. Jest mnóstwo celów, nie atakujcie rafinerii…’ Sugeruję, żeby znaleźli nowego lidera, który potrafi się dogadać.”

Trump również zamieścił informację, że

„Ceny oleju napędowego dla Amerykanów, a w zasadzie dla całego świata, BĘDĄ SPADAĆ, W REKORDOWYCH ILOŚCIACH I SZYBKO!” i stwierdził, że „niższe ceny dla Amerykanów, zwłaszcza naszych wspaniałych rolników, hodowców i kierowców ciężarówek, są moim największym priorytetem”.

Zełenski zareagował z furią, nazywając „zakulisową” umowę „absolutnie okropną… niesprawiedliwą i nieuczciwą, a już na pewno nie taką, jak partnerzy powinni się traktować”. Oskarżył prezydenta Władimira Putina o „granie w grę” z Trumpem. Stwierdził, że umowa „gra Rosji na rękę – pozwalając jej zabijać więcej ludzi, prowadzić dłuższe wojny, mieć jeszcze mniej szacunku do Ameryki i wyrządzać światu jeszcze większe straty i szkody”.

Decyzja ta wywołała również ostrzeżenia w innych miejscach. „Guardian” ostrzegał przed możliwym nowym kryzysem wśród sojuszników z NATO, a amerykańskie media zauważyły, że porozumienie obnażyło podziały w koalicji co do tego, czy utrzymywać presję ekonomiczną na Moskwę.

Reakcja Europy była szybka. Szefowa unijnej dyplomacji Kaja Kallas odrzuciła zawieszenie sankcji nałożonych na rosyjski olej napędowy.

Niemcy i Wielka Brytania zapowiedziały utrzymanie restrykcji. Premier Estonii Kristen Michal nazwała decyzję USA poważnym błędem.

Od 2022 roku kraje europejskie zmniejszyły swoją zależność energetyczną od Rosji, ponosząc znaczne koszty ekonomiczne, między innymi kupując nadwyżki amerykańskiego gazu po znacznie wyższych cenach. Zastąpienie rosyjskiego gazu, ropy naftowej i produktów rafinowanych wymagało poważnych zmian w infrastrukturze i łańcuchu dostaw, co podniosło koszty dla przedsiębiorstw i konsumentów oraz przyczyniło się do trudności w niektórych częściach europejskiej gospodarki.

W latach 2022 i 2023 ceny gazu ziemnego i energii elektrycznej wzrosły kilkukrotnie w porównaniu z poziomami sprzed wojny, w związku z załamaniem się rosyjskich rurociągów. Europa pospieszyła się z ich zastąpieniem skroplonym gazem ziemnym ze Stanów Zjednoczonych, Norwegii i innych dostawców, często po znacznie wyższych kosztach. W rezultacie inflacja w strefie euro osiągnęła szczyt na poziomie 10% lub powyżej w kilku krajach, co osłabiło siłę nabywczą gospodarstw domowych i skłoniło rządy do wprowadzenia kosztownych subsydiów, które dodatkowo nadwyrężyły finanse publiczne.

Producenci chemikaliów, stali, szkła i nawozów oraz części łańcucha dostaw w sektorze motoryzacyjnym stanęły w obliczu drastycznego wzrostu kosztów produkcji. Niektóre zakłady ograniczyły produkcję lub przeniosły ją poza Europę. Niemcy, od dawna uzależnione od konkurencyjnego cenowo rosyjskiego gazu gazowego, znalazły się pod szczególną presją. Osłabiło to produkcję przemysłową i wywołało obawy o długoterminową konkurencyjność Niemiec w porównaniu z USA i Azją. Jednocześnie wzrost kosztów importu paliw kopalnych – szacowany na około 930 miliardów euro dodatkowych kosztów w latach 2021-2024 – spowodował przesunięcie zasobów za granicę i ograniczenie popytu krajowego.

Chociaż Komisja Europejska powołała się na dane pokazujące, że Unia zapłaciła około 197 miliardów euro za rosyjskie paliwa kopalne od marca 2022 r. do połowy 2026 r. i że środki REPowerEU pomogły uniknąć wyższych kosztów, zastąpienie ich droższymi alternatywami spowolniło wzrost gospodarczy i skomplikowało zieloną transformację.

„The Spectator” argumentuje, że wolumeny rosyjskiego oleju napędowego są zbyt małe, aby znacząco wpłynąć na ceny globalne, że Stany Zjednoczone mogłyby nieznacznie zwiększyć import z Kanady, aby zrównoważyć dodatkowe dostawy z Rosji, oraz że Stany Zjednoczone pozostają głównym eksporterem oleju napędowego. W praktyce nie oczekuje się, aby rosyjski olej napędowy dotarł do Stanów Zjednoczonych, ponieważ ustawa Ending Importation of Russian Oil Act z 2022 roku zakazuje takiego importu. Zniesienie sankcji pozwala głównie amerykańskim firmom kupować rosyjski olej napędowy i sprzedawać go w innych miejscach, na przykład w Europie, z zyskiem.

Brytyjski magazyn stwierdził, że priorytetem Trumpa wydaje się być polityka wewnętrzna przed wyborami uzupełniającymi, a nie wsparcie dla Ukrainy. Publikacja stwierdziła, że umowa może stać się przyczyną gry oskarżeń: jeśli ceny nie spadną, winą zostanie obarczony Zełenski i dalsze ukraińskie ataki na rosyjskie rafinerie.

Dla Europy akceptacja większej ilości rosyjskiego oleju napędowego na rynkach światowych jest łatwiejsza niż ryzykowanie ekonomicznych konsekwencji amerykańskiego zakazu eksportu tego paliwa. W rezultacie Putin odniósł ważne zwycięstwo dyplomatyczne i gospodarcze, podczas gdy zobowiązanie Europy do wspierania Ukrainy „tak długo, jak będzie to konieczne” zderzyło się z realiami globalnego zaopatrzenia w energię.

Źródła obejmują:

Źródło: https://www.globalresearch.ca/us-purchase-russian-diesel-reinforces-europe-energy-dilemma/5944044